Купить проект
Заинтересовались? Хотите узнать больше? Заполните форму ниже, и мы обязательно свяжемся с Вами и ответим на все вопросы!
Патрульный катер Мустанг-2
Основные характеристики
- Тип судна — патрульный глиссирующий катер с воздушной каверной
- Автор проекта — ОАО «Рубин»
- Место постройки — Санкт-Петербург
- Год постройки — 2005
- Класс Морского регистра — КМ III СП
- Район эксплуатации — внутренние водные пути и прибрежные морские районы
- Мореходность — до 5 баллов
- Длина — 20,00 м
- Ширина — 4,50 м
- Высота борта на миделе — 2,75 м
- Осадка — 1,10 м
- Водоизмещение — 35,50 т
- Материал корпуса — алюминиево-магниевый сплав 1561
- Конструкция корпуса — сварная, смешанная система набора
- Шпация — 400 и 500 мм
- Толщина обшивки днища — 6 мм
- Толщина обшивки бортов — 3 мм
- Толщина настила палубы — 3 мм
- Материал надстройки — алюминиево-магниевый сплав
- Экипаж — 6 человек
- Специальный персонал — 4 человека
- Общая вместимость — 10 человек
- Максимальная скорость — 74 км/ч
- Дальность плавания — 648 км
- Главные двигатели — 2 × дизель М470 (12ЧНС18/20), «Звезда»
- Тип двигателей — четырёхтактные, V-образные, 12-цилиндровые, с турбонаддувом
- Мощность одного двигателя — 1 496 л.с.
- Общая мощность — 2 992 л.с.
- Частота вращения — 1 550 об/мин
- Удельный расход топлива — 218 г/кВт·ч
- Тип движителей — водомётные KaMeWa FF-550
- Количество водомётов — 2
- Рулевое устройство — рулевые сопла и заслонки заднего хода
- Система управления — дистанционная автоматизированная
- Топливо — дизельное
- Дизель-генератор — Vetus, 24 кВт, 380/220 В
- Спасательные средства — моторная жёстконадувная шлюпка, 2 спасательных плота
- Навигационное оборудование — радиолокатор Furuno, гирокомпас «Гюйс», лаг и эхолот Autohelm ST50 Plus, Navtex NT-900
30 августа 2005 г. в ОАО «Редан», одном из старейших судостроительных предприятий России, был произведен спуск на воду очередного патрульного катера проекта 18623 «Мустанг-2», построенного по заказу Пограничной службы ФСБ РФ.
Катер Мустанг -2, обладает высокими скоростными и маневренными характеристиками, при его проектировании и строительстве использовались новейшие достижения современного российского судостроения.
Катера проекта «Мустанг-2» предназначены для выполнения различных задач патрульной службы: несение дежурства, перехват и задержание нарушителей государственной границы, борьба с браконьерством в прибрежной морской зоне, на речных и озерных участках, оказание помощи терпящим бедствие на воде. Катер оснащен современными средствами навигации и радиосвязи.
Из-за высокой эффективности в борьбе с браконьерством, Астраханский «Мустанг-2» местные браконьеры прозвали «Черным Мустангом».
Катер Мустанг -2, обладает высокими скоростными и маневренными характеристиками, при его проектировании и строительстве использовались новейшие достижения современного российского судостроения.
Катера проекта «Мустанг-2» предназначены для выполнения различных задач патрульной службы: несение дежурства, перехват и задержание нарушителей государственной границы, борьба с браконьерством в прибрежной морской зоне, на речных и озерных участках, оказание помощи терпящим бедствие на воде. Катер оснащен современными средствами навигации и радиосвязи.
Из-за высокой эффективности в борьбе с браконьерством, Астраханский «Мустанг-2» местные браконьеры прозвали «Черным Мустангом».
Ключевые преимущества данного проекта:
- Мореходный и вместе с тем скоростной корпус сохранился в очень хорошем состоянии;
- Водомёты KaMeWa jet 550 (Rolls-Royce), полностью в рабочем состоянии;
- Размеры корпуса позволяют разместить 3 каюты, туалет и камбуз;
- Судно было выведено из Регистра и имеет судовой билет ГИМС;
- Перестройка на собственной верфи, без привлечения подрядных организаций.
Основные работы по перестройке:
- Проект перестройки: интерьер, экстерьер, спецификация;
- Демонтаж старого оборудования, систем и элементов отделки;
- Монтаж нового оборудования и интерьера;
- Установка и подключение новых двигателей;
- Покраска корпуса.
- Пуско-наладочные работы и ходовые испытания.
- Мореходный и вместе с тем скоростной корпус сохранился в очень хорошем состоянии;
- Водомёты KaMeWa jet 550 (Rolls-Royce), полностью в рабочем состоянии;
- Размеры корпуса позволяют разместить 3 каюты, туалет и камбуз;
- Судно было выведено из Регистра и имеет судовой билет ГИМС;
- Перестройка на собственной верфи, без привлечения подрядных организаций.
Основные работы по перестройке:
- Проект перестройки: интерьер, экстерьер, спецификация;
- Демонтаж старого оборудования, систем и элементов отделки;
- Монтаж нового оборудования и интерьера;
- Установка и подключение новых двигателей;
- Покраска корпуса.
- Пуско-наладочные работы и ходовые испытания.
Общее расположение
Примерный бюджет:
Корпус, где есть как есть – 8.7 млн. рублей
Проект – 2 млн. рублей;
Двигатели 2 х 1200 л.с. новые – 20 млн. рублей;
Покраска (яхтенный стандарт) – 4 млн. рублей;
Оборудование, системы и монтаж со сборкой – 18 млн. рублей;
Интерьер, материалы и работа (яхтенный стандарт)– 14 млн. рублей.
Итого: 66.7 млн. рублей.
*Возможно как увеличение, так и уменьшения бюджета в зависимости от спецификации. Существенные средства возможно сэкономить за счёт покупки не новых моторов.
** Цена яхты этого типа, размера и года, на международном рынке начинается от 1 млн. USD. Доставка в Россию при нынешней стоимости логистики + уплата таможенной пошлины, может стоить дополнительно 45-50% от стоимости.
Корпус, где есть как есть – 8.7 млн. рублей
Проект – 2 млн. рублей;
Двигатели 2 х 1200 л.с. новые – 20 млн. рублей;
Покраска (яхтенный стандарт) – 4 млн. рублей;
Оборудование, системы и монтаж со сборкой – 18 млн. рублей;
Интерьер, материалы и работа (яхтенный стандарт)– 14 млн. рублей.
Итого: 66.7 млн. рублей.
*Возможно как увеличение, так и уменьшения бюджета в зависимости от спецификации. Существенные средства возможно сэкономить за счёт покупки не новых моторов.
** Цена яхты этого типа, размера и года, на международном рынке начинается от 1 млн. USD. Доставка в Россию при нынешней стоимости логистики + уплата таможенной пошлины, может стоить дополнительно 45-50% от стоимости.
